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20251111

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与ʚɞღღ新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关εï,,,;з注。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡εïз塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌ง ง鲁木齐有望在国际市场引起更多''''''关注。

青海将西,。,。,。宁机ฅ ฅ场三期扩建工程视为深度融ʚɞღღ入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

2024年，西安机场旅客吞吐量47εïз03.04万人次，排名全国第11位；˙ϖ˙乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDง งP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚&#;,&#;,&#;明表示，最近几年ฅ ฅ，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西˙ϖ˙北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈木图· ᴥ ·成功开航伦敦。在•ᴗ•国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之•ᴥ•一。扩建后可以极大缓解这几座机ʕ•̫͡•ོʔ场的现有压ᕱ ᕱ力。